Viajar en el AMBA será más caro: el tren sube 18% en mayo y los colectivos acumulan 6% de ajuste

La noticia golpea otra vez los bolsillos de quienes a diario se trasladan por el Área Metropolitana de Buenos Aires. La administración nacional oficializó mediante la Resolución 26/2026 de la Secretaría de Transporte un nuevo esquema de aumentos escalonados para los boletos de colectivos y trenes, que comenzará a regir este 18 de mayo y se extenderá durante los próximos meses. El anuncio, publicado en el Boletín Oficial en el día de ayer, se da en un contexto de fuerte tensión con las empresas del sector y abre una instancia de participación ciudadana de tres días que, aunque no es vinculante, busca dar un marco de discusión formal.



El ajuste es diferenciado según el medio de locomoción. Para los usuarios de colectivos de las más de cien líneas nacionales, que conectan la Ciudad de Buenos Aires con los distintos municipios del conurbano bonaerense, el boleto mínimo experimentará su primera suba del 2% el lunes, con nuevos aumentos también del 2% previstos para el 15 de junio y el 15 de julio. De esta manera, el pasaje para los tres kilómetros iniciales pasará de los $700 actuales a $714 para quienes tengan la tarjeta SUBE registrada. Para los beneficiarios de la Tarifa Social, el precio quedará en $321,30, mientras que aquellos que aún no hayan registrado su plástico deberán abonar $1.428. Si se completan las tres etapas, el boleto mínimo acumulará un alza de más del 6% hacia mediados de julio, llegando a aproximadamente $743.

Sin embargo, el tarifazo más fuerte recaerá sobre los servicios ferroviarios. El tren aplicará una suba inicial del 18% el próximo lunes, llevando el boleto mínimo de la primera sección (de 0 a 12 kilómetros) de los $280 actuales a $330. Pero esto es solo el comienzo. El cronograma oficial contempla un encarecimiento mucho más pronunciado: en junio será del 15%, en julio del 13%, en agosto del 12% y se cerrará en septiembre con un 10% adicional. Esto significa que un pasajero que hoy paga $280 por el tramo más corto en las líneas Sarmiento, Roca, Mitre o San Martín, terminará abonando $530 en el noveno mes del año, lo que representa una suba acumulada cercana al 90% en apenas cinco meses. Aún con estas correcciones, desde la administración libertaria señalaron que el objetivo es muy acotado: buscan que el boleto cubra apenas el 10% del costo operativo del sistema para fin de año, mientras que en diciembre de 2023 la cobertura era sólo del 2%.

La decisión oficial de establecer estos montos ha generado un fuerte rechazo en el sector privado. Luego de varios meses de conflicto que incluyeron reducción de frecuencias y servicios afectados, las empresas de colectivos consideran que el ajuste resulta insuficiente para cubrir el aumento real de los costos y la inflación. Fuentes empresariales señalaron que los incrementos son de apenas el 2% mensual "por debajo de la inflación" y advirtieron que la diferencia con los boletos que ya rigen en la Ciudad de Buenos Aires y en la provincia se seguirá ampliando. Para ensombrecer aún más el panorama, el sector viene reclamando una deuda millonaria que, según denuncian, el Estado aún no ha regularizado.

Con los molinetes preparándose para marcar precios más altos, los usuarios del transporte público del AMBA se enfrentan a un escenario de presión constante sobre sus ingresos, mientras el Gobierno avanza en su plan de reducir la millonaria factura en subsidios y las empresas pujan por un mayor reconocimiento económico. La consulta pública, que estará disponible a partir del mediodía de hoy en el sitio de la Secretaría de Transporte, funcionará como el primer paso formal de un proceso cuyo desenlace parece ya definido.