- #SUBTE
- 06.05.2026
Auditoría detectó demoras en inversiones y fallas de control en la concesión del subte
La Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires (AGCBA) aprobó un informe sobre el control de la concesión del subte operada por EMOVA y detectó demoras en inversiones comprometidas, debilidades en el seguimiento de obras y fallas en la aplicación de penalidades económicas previstas en el contrato
La presidenta del organismo, Mariana Gagliardi, se refirió a los principales puntos del informe a través de sus redes sociales y cuestionó el estado de los controles sobre una de las concesiones más importantes de la Ciudad.
Otro servicio tercerizado, caro y que funciona mal.
— Mariana Gagliardi (@mgagliardiok) May 6, 2026
Desde la @auditoriacaba verificamos la concesión de EMOVA (subte) y encontramos atrasos en inversiones, inspecciones y sanciones que no se corrigen.
Informe completo: https://t.co/ZVgTJpwWGe pic.twitter.com/Ef6Z0cbwAt
Entre las observaciones más relevantes, la AGCBA detectó un atraso del 32% en las inversiones comprometidas por la concesionaria. Además, señaló que existen graves falencias en el control y monitoreo de obras.
Según el informe, hubo trabajos que fueron inspeccionados meses -e incluso años- después de haber sido informados como finalizados. A esto se suma la inexistencia de un procedimiento formal para realizar el seguimiento del avance de las obras previstas en el contrato de operación y mantenimiento.
Otro de los puntos críticos señalados por la auditoría está vinculado al incumplimiento en el cobro de penalidades. El informe advierte que no se cobraron sanciones dentro de los plazos establecidos y que, en algunos casos, esos montos tampoco fueron descontados de los subsidios abonados al concesionario, tal como correspondía contractualmente.
Desde la AGCBA remarcaron que estas irregularidades no solo reflejan debilidades en los mecanismos de control, sino que también impactan sobre los registros contables vinculados a la concesión.
Las observaciones se conocen en un contexto marcado por sucesivos aumentos en la tarifa del subte y crecientes cuestionamientos por el estado del servicio. En ese marco, el informe vuelve a poner el foco sobre la ejecución de inversiones, el cumplimiento contractual y la capacidad de control del Estado porteño sobre la empresa concesionaria.
El trabajo de auditoría se suma a otros informes realizados por el organismo en los últimos años sobre el funcionamiento de la red de subterráneos y las políticas de transporte de la Ciudad.
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