Paro de subtes en la Ciudad: la oposición peronista responsabiliza a Macri por la escalada del conflicto

Los legisladores de Fuerza por Buenos Aires apuntaron contra la gestión de Jorge Macri por el desarrollo del conflicto gremial que este martes derivó en la interrupción total del servicio de subte en la Ciudad de Buenos Aires, al considerar que la administración porteña fue responsable de la escalada que culminó con un paro de larga duración.

El conflicto tuvo su origen en la estación Juan Manuel de Rosas de la Línea B, donde un trabajador realizaba una protesta mediante el levantamiento de molinetes en rechazo a una sanción laboral, y la intervención de la Policía de la Ciudad derivó en detenciones que escalaron hasta provocar una medida de fuerza en toda la red. Entre los detenidos figuraron los delegados sindicales Néstor Segovia, Claudio Dellecarbonara y Facundo Heredia, quienes posteriormente recuperaron la libertad pero quedaron sujetos a una causa judicial.

Desde Fuerza por Buenos Aires sostuvieron que "durante un reclamo de los trabajadores del subte, que liberaban los molinetes, Jorge Macri escaló el conflicto con la detención de dos delegados", y añadieron que esa decisión provocó "la interrupción total del servicio y miles de usuarios perjudicados". Los legisladores del bloque también reclamaron que el Gobierno de la Ciudad debió haber abierto instancias de diálogo para buscar una solución, en lugar de agravar el conflicto hasta desembocar en un paro que afectó a miles de personas.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) también salió al cruce de Macri y lo acusó de mentir sobre el origen del conflicto. El gremio subrayó que las detenciones se produjeron en el marco de un servicio que el propio Gobierno porteño declaró esencial en junio pasado, declaración que limita el derecho a huelga.

El jefe de Gobierno, que se encontraba fuera del país en una visita oficial, respaldó públicamente las detenciones y endureció su discurso, asegurando que quienes bloqueen un servicio esencial irán presos. Tras la liberación de los detenidos, el Gobierno porteño intimó formalmente al gremio a garantizar un servicio mínimo del 50%, reafirmando la condición de esencialidad del transporte subterráneo.

El servicio se restableció aproximadamente cinco horas después del inicio del paro, luego de que los delegados fueran puestos en libertad.

Uno de los metrodelegados liberados, Claudio Dellecarbonara, reclamó públicamente la convocatoria a un paro nacional , lo que abre interrogantes sobre la continuidad del conflicto y el impacto que podría tener en el servicio de transporte de la Ciudad en las próximas semanas.