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- 12.09.2026
El TramBus reordena el tránsito en Caballito y Almagro desde el 15 de septiembre
El avance de las obras para la puesta en marcha del TramBus T1, el sistema de transporte 100% eléctrico que unirá Nueva Pompeya con Aeroparque, obligará a partir del próximo martes 15 de septiembre a una reorganización profunda de la circulación en los barrios de Caballito y Almagro.
La primera etapa de modificaciones incluye cambios de mano en avenidas y calles clave, nuevas restricciones absolutas para estacionar y la alteración del recorrido de la Línea 2 de colectivos, con el objetivo de liberar la traza por donde circularán las unidades antes de que comiencen a operar a fin de año.
El cambio más significativo en la trama vial se registrará en avenida La Plata, que adoptará sentido único hacia avenida Rivadavia en el tramo que se extiende entre Chaco/Quito y Rivadavia. La modificación alterará los recorridos habituales de quienes utilizan esa arteria como eje de conexión entre el sur de la ciudad y el centro geográfico de Caballito. En la misma zona, la calle Quito pasará a ser mano única en dirección a Muñiz entre avenida La Plata y Muñiz, mientras que Mármol circulará únicamente desde Rivadavia hacia Hipólito Yrigoyen y Pringles lo hará en dirección a Rivadavia entre Lezica y esa avenida. Hipólito Yrigoyen, en tanto, recuperará el doble sentido de circulación en el tramo comprendido entre Muñiz y Mármol, aunque los vehículos que circulen por esa arteria desde avenida La Plata hacia Mármol tendrán prohibido girar a la izquierda en Muñiz, un punto que solía ser utilizado para atravesar el barrio en diagonal.
Las restricciones para estacionar también modificarán la rutina de vecinos y comerciantes. Sobre avenida La Plata regirá la prohibición de estacionar las 24 horas en ambas manos, una medida que eliminará decenas de espacios de guardado en una zona de alta demanda comercial y residencial. En Quito, la prohibición de estacionar y detenerse afectará al lado izquierdo entre avenida La Plata y Muñiz, debido a la presencia de una ciclovía en ese tramo. A su vez, sobre avenida Rivadavia no se podrá estacionar las 24 horas del lado derecho entre Hidalgo y Yatay, liberando el carril que será utilizado por el futuro corredor exclusivo.
El transporte público también deberá adaptarse al nuevo esquema. La Línea 2 de colectivos modificará su recorrido en sentido hacia Lomas del Mirador: las unidades circularán por Quintino Bocayuva y avenida Rivadavia antes de retomar su trayecto habitual, dejando de utilizar el tramo de avenida La Plata que recorría anteriormente. La alteración responde directamente al nuevo sentido único de Quito y podría modificar los puntos de ascenso y descenso en la zona, por lo que los usuarios deberán prestar atención a la cartelería en las paradas durante los primeros días.
Las modificaciones forman parte de la adecuación vial necesaria para la llegada del TramBus, un sistema que funcionará con vehículos eléctricos sobre neumáticos y que no requerirá vías ferroviarias, lo que reduce el impacto de las obras y permite adaptar el trazado con mayor flexibilidad. La línea T1 tendrá una extensión cercana a los 20 kilómetros y atravesará los barrios de Nueva Pompeya, Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo hasta llegar al Aeroparque Jorge Newbery. El servicio contará con carriles exclusivos y preferenciales, prioridad semafórica mediante tecnología de telemetría y una frecuencia estimada de cuatro minutos en hora pico, con una demanda proyectada superior a los 50.000 pasajeros diarios. Las unidades ofrecerán conexión WiFi, puertos USB, piso bajo y rampas de accesibilidad, además de un sistema multipago para agilizar el ascenso.
La transformación vial no se detendrá en septiembre. La Ciudad prevé una segunda etapa de cambios para octubre, que incluirá la conversión de avenida Acoyte en mano única de sur a norte con un carril exclusivo para el TramBus sobre el lado derecho, y la modificación de avenida Honorio Pueyrredón, que quedará con circulación únicamente de norte a sur. También se modificarán los sentidos de Felipe Vallese, Ambrosetti y Balcarce en el entorno de esas avenidas para ordenar el flujo vehicular y evitar cruces conflictivos. Para los conductores que transitan habitualmente por Caballito, la recomendación oficial es revisar los recorridos antes de salir y prestar especial atención a la nueva señalización, que comenzará a instalarse en los próximos días.
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