Buenos Aires inauguró el Trambús T1: un colectivo eléctrico que conecta Aeroparque con Pompeya
Con 22 kilómetros de extensión, 71 paradas y una frecuencia de apenas cuatro minutos en hora pico, el nuevo corredor eléctrico busca transformar la movilidad porteña. El servicio une Aeroparque con Nueva Pompeya, enlaza con subtes, trenes y Metrobús, y ofrece unidades modernas, silenciosas y libres de emisiones.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires puso en marcha el Trambús T1, un sistema de transporte público eléctrico que recorre desde la estación Sáenz, en Nueva Pompeya, hasta el Aeroparque Jorge Newbery. El trayecto atraviesa barrios como Parque Patricios, Boedo, Caballito, Almagro, Villa Crespo y Palermo, en un corredor de 22 kilómetros con carriles exclusivos y prioridad semafórica, lo que permite alcanzar velocidades de hasta 60 km/h y reducir hasta un 40% los tiempos de viaje respecto de los colectivos tradicionales.
El servicio cuenta con 71 paradores distribuidos cada 500 metros, y una frecuencia de cuatro minutos en hora pico, lo que lo convierte en uno de los corredores de mayor capacidad de la ciudad. Se estima que transportará entre 50.000 y 60.000 pasajeros diarios, ofreciendo una alternativa rápida y sustentable para quienes necesitan desplazarse entre el norte y el sur de la Capital sin atravesar el centro.
Uno de los aspectos más destacados es la conectividad con otros medios de transporte. El Trambús enlaza con las líneas A, B, D, E y H del subte, con estaciones ferroviarias como Sáenz, Caballito, Villa Crespo, Palermo y Tres de Febrero, y con corredores de Metrobús como Juan B. Justo, Cabildo y Del Sur. De esta manera, se integra a la red existente y facilita combinaciones estratégicas para los pasajeros.
Las unidades, de tecnología 100% eléctrica, ofrecen un nivel de confort superior: cuentan con WiFi gratuito, puertos USB, aire acondicionado, rampas para personas con movilidad reducida y pantallas con información en tiempo real. Además, incorporan sistemas de asistencia a la conducción y monitoreo permanente, garantizando seguridad y eficiencia.
La puesta en marcha del Trambús implicó obras de infraestructura en avenidas clave, como Honorio Pueyrredón y Juan B. Justo, donde se construyeron nuevos paradores y carriles exclusivos. En algunos sectores incluso se modificó el sentido de circulación de avenidas para adaptarlas al nuevo servicio.
Con este lanzamiento, Buenos Aires suma un paso decisivo hacia una movilidad más limpia y moderna, apostando por un transporte público sustentable que busca mejorar la calidad de vida urbana y reducir el impacto ambiental.


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