La Legislatura porteña reformó el sistema de scoring: pagar una multa ya no implica perder puntos automáticamente

La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó este jueves una modificación del Código de Tránsito y Transporte y del Régimen de Faltas que introduce cambios centrales en el sistema de scoring: desde ahora, el pago voluntario de una multa ya no implicará automáticamente el descuento de puntos en la licencia de conducir, y se modifican además los mecanismos para recuperarlos mediante capacitación vial. La votación arrojó 37 votos afirmativos, 17 abstenciones y dos negativos.

Uno de los cambios centrales establece que la quita de puntos solo podrá aplicarse cuando exista una resolución sancionatoria firme dictada por un controlador administrativo de faltas o una sentencia judicial firme. De esta manera, el conductor que decida abonar voluntariamente una infracción podrá acceder a la bonificación económica prevista para ese mecanismo sin que ese pago implique, por sí mismo, aceptar el descuento de puntos. El cambio busca garantizar el debido proceso y separar el beneficio económico por abonar la infracción de la aceptación de la sanción sobre la licencia de conducir.

La nueva norma contó con el respaldo de los bloques de Vamos por Más, La Libertad Avanza, Confianza y Desarrollo y la UCR; Fuerza por Buenos Aires, el principal bloque de la oposición, se abstuvo, mientras que el Frente de Izquierda se manifestó en contra. Durante el debate en el recinto, la legisladora oficialista Gimena Villafruela señaló que la reforma no elimina ni modifica las escalas del scoring, sino que "perfeccionamos la herramienta, establecemos reglas claras y garantizamos que las sanciones se apliquen con criterios previsibles y respetando el debido proceso".

El sistema mantiene el esquema actual de 20 puntos iniciales por licencia, así como las penalidades vigentes para cada tipo de infracción. La principal modificación en materia de recuperación de puntos establece que, para las faltas de dos, cuatro y cinco puntos, el conductor podrá recuperarlos todos si aprueba un curso de seguridad vial, aunque ese beneficio tendrá un tope anual.

Además, se incorporan cursos gratuitos y no arancelados para la reasignación de puntos, con condiciones diferenciadas para las infracciones más graves.

La reforma mantiene las consecuencias para quienes pierden todo el puntaje, aunque establece períodos de inhabilitación diferenciados según la cantidad de veces que se llegue a cero: la primera vez, la inhabilitación es de 60 días con curso de educación vial obligatorio; la segunda, de 120 días con curso obligatorio y caducidad de la licencia vigente.

Quien llegue a cero puntos por tercera vez enfrentará una inhabilitación de 180 días, también con caducidad de la licencia. La norma aprobada deberá ahora ser promulgada por el Poder Ejecutivo de la Ciudad para entrar en vigencia, y su implementación práctica estará a cargo de los organismos de tránsito porteños.