Jorge Macri presentó el Presupuesto 2027: equilibrio fiscal, baja de patentes e inversión récord en subtes

Jorge Macri elevó este miércoles a la Legislatura porteña el proyecto de ley del Presupuesto 2027, que contempla una reducción en el impuesto a las patentes para vehículos, un fuerte desembolso en obra pública orientado a la red de subtes —con la línea F como obra emblema— y el sostenimiento del equilibrio fiscal, todo ello en un contexto de caída en los ingresos fiscales.

La administración porteña proyectó ingresos por $24,095 billones y gastos por $24,094 billones, con un resultado financiero positivo de apenas $1.000 millones. Se anticipa una baja real en la recaudación de Ingresos Brutos —el principal rubro de ingresos, que representa el 69% del total— como consecuencia del deterioro de la actividad económica en sectores clave como la industria, el comercio y la construcción. El presupuesto toma como referencia una inflación del 18% y un tipo de cambio de $1.847,6 por dólar.

La columna vertebral del paquete impositivo es la reforma en el impuesto a las Patentes, cuya normativa establece que ningún propietario de vehículo pagará una cuota nominal superior a la abonada en 2026. La alícuota efectiva promedio descenderá del 3% al 2,3%; a modo de ejemplo, un Peugeot 208 modelo 2023 pasaría de abonar $136.500 a $87.800 por boleta.

Además, la exención por antigüedad se extenderá de los 25 a los 20 años, ampliando el universo de vehículos exentos. A ese alivio se suma, la exención del ABL para hoteles, restaurantes y librerías durante el primer semestre; la eliminación de la Contribución por Publicidad para miles de PyMEs porteñas; y una reducción del 30% en la plusvalía urbana, con el objetivo de incentivar la construcción y la inversión.

La otra gran apuesta del presupuesto es la obra pública, en especial el sistema de subterráneos, que recibirá $917.000 millones, el mayor nivel de inversión en las últimas dos décadas. En términos globales, el 18% del presupuesto se destinará a obra pública y el 5,2% al área de transporte.

El gasto social, por su parte, concentrará más del 60% de las partidas totales.

Desde el Ejecutivo porteño sostienen que la sostenibilidad de este paquete de medidas se apoya en un ordenamiento de los recursos y en la eliminación de estructuras superfluas, entre las que se destacan la reducción de 9.000 cargos administrativos, la disolución de 359 gerencias y la suspensión de contratos con 40 comedores que presentaban irregularidades.

Con la presentación del proyecto, la Legislatura porteña entra en la recta final de las sesiones ordinarias que funcionarán como antesala del año electoral en el que Macri buscará su reelección como jefe de Gobierno.